Дефекти ремонтів на місцевих дорогах: фотозвіт за результатом виїзду на Київщину

13.12.2017

Сезон масштабних ремонтів 2017 року закінчується, а команда CoST Ukraine скористалася останнім днем без снігу та вирушила на огляд доріг Київській області.

Для виїзду було обрано випадковим чином за маршрутним принципом, 6 об’єктів поточного середнього ремонту, які виконувались у 2017 році, а саме:

1) Н-01 Київ – Знам’янка на ділянці, км 43 + 345 – км 52 + 935, ;

2) Н-01 Київ — Знам’янка на ділянці, км 89 + 600 — км 97 + 000;

3) О101203 Кагарлик – Сущани, км 0+000 – км 0+800;

4) О102211 Станишівка – Круті Горби км 7+700-км 8+400, км 12+700- км13+700;

5) О102201 (Телешівка – Ольшаниця – Тараща – Ставище) – (Р-04) через Петрівське, В. Вовнянку, км 17 + 900 – км 18 + 800;

6) О102105 Розумниця – Богатирка через Красилівку, Брилівку, Ясенівку, км 7 + 900 — км 8 + 900, км 9 + 200 — км 9 + 800.

За всіма обстеженими об’єктами на сайті https://prozorro.gov.ua/ наявна інформація стосовно умов договору та обсягів робіт, які передбачені документацією конкурсних торгів.

Метою виїзду були візуальна оцінка фактичного стану об’єктів, фотофіксація особливостей елементів ділянок автомобільних доріг, які обстежувалися; оцінка умов безпеки руху на об’єктах; порівняння фактичного стану виконання з наявною офіційною інформацією.

Слід зазначити, що за об’єктами О101203, О102211, О102105 САД у Київській області було замовлено розроблення проектної документації на виконання робіт, тобто вжиті заходи було обґрунтовано відповідно до чинних нормативних документів.

Проте, під час обстеження, верифікатори CoST зафіксували видимі дефекти, або недопрацювання підрядника, зокрема:

на об’єкті Н-01 Київ – Знам’янка на ділянці, км 43 + 345 – км 52 + 935  влаштовано відкриті телескопічні лотки для відведення поверхневих вод з проїжджої частини та узбіч, лотки влаштовано без гасників. Біля підошви насипу вздовж частини ділянки наявний існуючий бетонний лоток прямокутного перерізу для збирання та відведення води. У місцях, де телескопічні лотки виходять у поздовжній бетонний лоток, загроза перезволоження та розмивання земляного полотна відсутня, проте, частина телескопічних лотків виходять на укісну частину насипу та не мають гасників, що загрожує розмивами у зазначених місцях. Поздовжній прямокутний водовідвідний лоток забруднений сміттям, залишками рослинності та частками ґрунту, в окремих місцях наявна поросль.

на об’єкті Н-01 Київ — Знам’янка на ділянці, км 89 + 600 — км 97 + 000 на момент обстеження роботи не завершені. Розмітка має задовільний стан, але влаштована не у повному обсязі. Зважаючи на те, що будівельний сезон завершується, а відповідно до ДСТУ-Н Б В.2.3-37, п. 4.8: рекомендована температура повітря та покриття при влаштуванні розмітки – не нижче ніж 5 °С, відносна вологість повітря – не більше ніж 85 %, – роботи з влаштування горизонтальної дорожньої розмітки у поточному році можуть бути не завершені, що, у свою чергу, потребуватиме тимчасових заходів з організації дорожнього руху.

на ділянці О101203 Кагарлик – Сущани, км 0+000 – км 0+800 інженери CoST не тільки виявили ряд дефектів, але й отримали негативні відгуки від перехожих стосовно незадовільного водовідведення. Також, спостерігаються неоднорідна структура покриття, неякісно влаштований поперечний технологічний стик, замулена водопропускна труба, занижені решітки дощоприймачів по відношенню до рівня покриття (відповідно до ДСТУ 3587, п. 3.1.8, – відхилення висотної позначки решітки дощоприймального колодязя відносно рівня покриття проїзної частини не повинно перевищувати 2,0 см), неякісно влаштований поздовжній стик, локальне викришування, ознаки недостатнього ущільнення матеріалу покриття, руйнування шару покриття на стику з поверхнею тротуару.

на об’єкті О102211 Станишівка – Круті Горби км 7+700-км 8+400, км 12+700- км13+700 на момент проведення обстеження розмітка не влаштована. Виявлено місця відбору кернів з покриття, які не зароблені ремонтним матеріалом, що призведе до додаткового потрапляння вологи у дорожню конструкцію і може стати однією з причин її руйнування.

Слід відмітити застій води на проїжджій частині, неякісно влаштований поздовжній стик, місця виконаного ремонту на новому покритті(!), незадовільний стан існуючого бортового каменю, подекуди його відсутність, можливе забруднення покриття ґрунтом, який має вищий рівень у порівнянні з проїжджою частиною.

на об’єкті О102201 (Телешівка – Ольшаниця – Тараща – Ставище) – (Р-04) через Петрівське,    В. Вовнянку, км 17+900-км 18+800 на момент обстеження горизонтальна дорожня розмітка відсутня. Верифікатори звернули увагу на водовідвідні лотки, які влаштовані над водопропускною трубою. Така конструкція призведе до того, що скидання води буде відбуватися зверху на вихід труби з укосу. З однієї сторони напрямок лотка – праворуч від труби, що може спричинити розмиви у місці скидання води. Спостерігається застій води на проїжджій частині та суттєво виражений поздовжній стик.

на об’єкті О102105 Розумниця – Богатирка через Красилівку, Брилівку, Ясенівку, км 7+ 900 — км 8+ 900, км 9 + 200 — км 9+ 800 на момент обстеження розпочалися опади у вигляді мокрого снігу із сильним вітром, тому детально обстежити ділянку дороги не було можливості, проте на дорозі спостерігається суттєво виражений поздовжній стик.

За результатами обстеження верифікатори CoST склали звіт, який направили до Служби автомобільних доріг у Київській області. Також, відповідну інформацію буде подано на розгляд Моніторингового комітету Міністерства інфраструктури України.

Останні новини компанії